坚决打好打赢脱贫攻坚战——访湘西土家族苗族自治州州委书记叶红专


坚决打好打赢脱贫攻坚战

——访湘西土家族苗族自治州州委书记叶红专

湖南日报·华声在线记者 彭业忠 陈昊

2月12日下午,刚从扶贫现场回到办公室的湘西土家族苗族自治州州委书记叶红专,在接受湖南日报记者专访时表示,要牢记习近平总书记殷切嘱托,坚决打好打赢自治州脱贫攻坚战。

习近平总书记2013年11月3日在花垣县十八洞村首次提出“精准扶贫”重要论述后,自治州深入推进精准扶贫,取得了明显成效。2014年至2018年,全州累计减贫55.43万人,874个贫困村出列,贫困发生率由31.93%下降到4.39%;农民人均可支配收入由2012年的4229元增加到2018年的9183元,自治州进入了减贫人口最多、农村变化最大、群众增收最快的时期。

叶红专感叹道:“这一成绩的取得,非常不容易,是自治州近300万干部群众始终牢记总书记殷切嘱托,努力探索和艰苦奋斗得来的。自治州的精准扶贫,是以习近平同志为核心的党中央治国理政新理念新思想新战略在基层的成功实践。”

牢记殷切嘱托,决战脱贫攻坚。叶红专掷地有声地说,在2019年这个脱贫攻坚的关键之年,必须要有关键之为。继2017年吉首市整体摘帽后,自治州另外7个县也将在2019年全部高质量脱贫。为此,要切实做好3个方面工作。

第一,牢记习近平总书记的嘱托,坚持把打好打赢脱贫攻坚战作为首要政治任务、第一民生工程和头等大事。把提高脱贫质量摆在首位,全力推进精准扶贫精准脱贫“十项工程”,确保全州脱贫攻坚取得决定性进展。自治州尚有236个贫困村未退出、10.6万贫困人口未脱贫,且大多分布在腊尔山片区、吕洞山片区、龙永片区、红土壤片区等中高海拔地区和高寒山区。今年7个贫困县要全部摘帽,还要做大量工作。自治州州委、州政府已出台《关于全力打好脱贫攻坚决胜战的实施意见》,向贫困发起总攻,集中火力抓重点、补短板、强弱项、提质量,以优异成绩庆祝新中国成立70周年,向党中央、省委省政府和全州人民交上一份满意答卷。

第二,坚持把脱贫攻坚与乡村振兴结合起来。自治州将按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”总要求,深入实施乡村振兴三年行动计划,大力推进“十二项工程”,推动农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展,为加快建设美丽开放幸福新湘西打下坚实基础。尤其要准确把握“脱贫攻坚是对乡村振兴最好的推进、乡村振兴是对脱贫攻坚最好的提升”这一重要关系,坚持以脱贫促振兴、以振兴带脱贫,坚持乡村振兴与精准扶贫“两手抓”“两促进”。

第三,要坚持把脱贫攻坚与美丽湘西建设结合起来,扎实开展“美丽湘西提升年”活动。脱贫攻坚的主体是农民,美丽湘西建设的主体也是农民,都要注重发挥农民的主观能动性,提高农民的文明素养。把2019年作为“美丽湘西提升年”,就是要持续抓好生态文明建设、城乡同建同治、网格服务管理“三大工程”,开展十条生态公路、百个卫生城镇、千个美丽乡村、万户最美农家“四大创建”,抓实人居环境、城镇形象、美丽乡村、文明素养、公共服务“五大提升”工作,加快建设环境优美、生活富美、民风淳美、社会和美的美丽湘西,加快建设美丽开放幸福新湘西。


朱立伦访美,否认是去“面试”


【环球时报驻台北特约记者 余潞】距离2020年“总统大选”投票不到一年,已表态或有意参选以及被劝进的参选人纷纷安排访美行程,表态争取国民党“总统”提名的前新北市长朱立伦本周四晚间即将访美,不过却避开了敏感的美国东部地区。

定调“产业学习之旅”

朱立伦将在周四启程前往美国参访,也是国民党内首个访美的重量级人物。据台湾中时电子报12日报道,朱立伦当天在参访新创产业后公布了访美规划:此行将参访Apple、AirBnB、脸书和谷歌以及其他硅谷新创企业,同时规划拜访“硅谷台湾帮”,与台裔企业家和工程师交流讨论如何让人才回流且吸引外国企业投资台湾,带动产业提升、发展新经济。朱立伦将此行定调为“产业学习之旅”,称台湾要顺利实现产业转型、发展新经济,势必要和硅谷顺利链接。他同时提到,最近一个月来没有每天请客吃饭、到处拜访,就是在闭门拜师学艺,以年轻人为师,谈创业、谈产业未来发展。此外,朱立伦此行还将与知名学者福山会谈,参访斯坦福大学胡佛档案室,并在该校FSI国际学院以“台湾新经济:创新、人民、政府效能”为题发表演讲。随同出访的国民党“立委”许毓仁进一步透露,YouTube创办人陈士骏将在今年搬回台湾,此行也会特别拜访他。另外,全球顶级学校Minerva有意在台湾创立分校,朱将和该校创办人见面争取此事。联合新闻网称,这是一家比哈佛大学还难进的学校,学生遍布全球,目前台湾仅2人在该校就学。

台湾《联合晚报》称,朱立伦访美之行原本被解读是为参选“总统”前往美国华盛顿的“面试”,但他并不会前往美东地区。朱立伦本人12日表示,这次完全是产业学习交流,等正式获得提名后,有(美东)这样的安排、需要才会去。至于未来是否会在美国和大陆的关系之间择一,他回应称,“我们不可能亲美就反中,也不可能亲中就反美”,台湾未来一定要取得一个平衡;在经济合作上,硅谷跟台湾关系密切,也有很多台商在长三角、珠三角投资,与其谈政治,不如多重视经济,关于两岸论述观点未来有机会再跟大家分享。

蔡英文还没有访美计划

除朱立伦外,台北市长柯文哲已确定3月16日至24日到访美国纽约、华盛顿及亚特兰大等城市,其中在纽约期间将举办一场座谈会,与留学生交流;在华盛顿将发表演说,但地点尚未敲定。4月,一直被蓝营基层期盼参选台湾“总统”的高雄市长韩国瑜将访问美国,除了应邀前往哈佛大学演讲外,还预计前往波士顿及纽约。台湾联合新闻网12日特别提到,韩国瑜本月底出访新加坡和马来西亚营销农渔产品后,预计3月访大陆。他本人12日证实,会以南方经济性比较强的城市为主,行程已大致决定,但“一定要跟对岸沟通,不沟通擅自宣布代表不尊重别人”。

至于追求连任的蔡英文今年是否可能访问或过境美国,台湾“外交部”12日称,目前还没有访美计划。正评估参选议题的国民党主席吴敦义原定3月的访美计划则可能生变。据联合新闻网报道,吴敦义12日上午受访时称,因“立委”与“总统”选举提名作业将至,很难分身出去太久,行程还在考虑当中,但难度很高。

“大陆因素”越来越浓

自陈水扁以来,岛内政坛流行一种趋势,即选前到美国“朝圣”,“堪称络绎于途”。联合新闻网刊登的一篇言论称,虽然他们访问的名称或有不同,但不管是参访、考察、演讲还是过境,动机都十分明显,一是希望获得美国的认可支持;二是借美方的接待规格或会面层级证明自己的政治行情,并且相信这样做,绝对有助拉抬身价及选情。“说直白点,除拿来‘骄内’外,实难避自我矮化之嫌,更难脱被美国掌控的命运”。文章直言,此举无异于承认台湾就是美国棋子、筹码和马前卒,不啻表明期待美国卵翼,继续和对岸搞对抗,“只是必须提醒,台湾2020年选的是中华民国总统,恐这才是有意总统大位者应严肃深切思考的议题”。

香港“中评社”12日称,台湾2020年“大选”卡位战开打,有志者重视“美国因素”在选举中的影响和作用,历来如此。需要指出的是,“大陆因素”也越来越浓,这是无法忽视的。韩国瑜就是首位表示“上半年一定会去大陆参访,不排除访问北京”的“大选”潜在竞争者。文章说,如果有哪位候选人通过了美国的所谓“面试”,而又敢大胆、大方登陆,不怕被“抺红”,与大陆建立互信,拼经济也拼和平,这样的候选人肯定实力超群,更易获得选民支持。

该文章转载自:1769资源站最新站


蓬佩奥到访斯洛伐克又弹“中俄威胁” 老调,词都不换新的


【环球网报道 记者 崔天也】12日,因渲染中俄威胁而被匈牙利而当面撅的美国国务卿蓬佩奥到访斯洛伐克,在斯洛伐克老调重弹:搬出30年前的东欧剧变,蓬佩奥再谈中俄威胁。

蓬佩奥在斯洛伐克

据美联社、“美国之音”等媒体12日报道,蓬佩奥当日在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发发表讲话,呼吁中东欧国家抵制中国和俄罗斯的影响。

蓬佩奥称,1989年东欧剧变以来,中国和俄罗斯对“民主与自由”构成威胁,中东欧国家尤其容易受到“掠夺性投资”和“政治干预”的影响。他表示,为了应对这一威胁,美国致力于通过防务合作协议和交流项目,加强与中东欧地区的接触。

蓬佩奥此次中东欧三国访问行程于11日在匈牙利首都布达佩斯开启,斯洛伐克是其第二站。此后,蓬佩奥还将访问波兰。事实上,蓬佩奥在匈牙利就已经发表过“中俄威胁”的类似言论,但遭到匈牙利外长西亚尔托的当面反驳。西亚尔托表示,匈牙利可以与中国、俄罗斯,以及西方国家保持透明的关系。单独把匈牙利与俄罗斯或中国的关系挑出来加以指责“非常虚伪”。

西亚尔托的当面回击也得到中国外交部发言人华春莹的赞赏。华春莹在12日的记者会上还表示,一段时间以来,美方在不遗余力、不择手段地炮制种种莫须有的罪名和各种各样的中国威胁论,甚至赤裸裸的威胁和挑拨中国和其他国家的关系,抹黑和打压中国公司的正当发展与合作的权利和利益。


越南外长访朝为“金特会2.0”铺路 鼓励朝鲜学越南?


◤2018年6月12日,特朗普和金正恩在新加坡举行首次会晤。

越南外交部2月11日发布声明称,应朝鲜外相李勇浩邀请,越南副总理兼外交部长范平明12日到14日访问朝鲜,为即将在越南举行的“金特会2.0”铺路。分析人士认为,朝美领导人选择在越南举行第二次会晤,不仅在地理位置、安全保障等方面有考量,双方更有意借鉴美越关系的发展模式塑造美朝关系的未来。

金正恩或提前抵越

有消息称,越南外长范平明12日早上6点离开河内,再从北京国际机场转机前往平壤。舆论普遍认为,商讨朝美峰会筹备事宜是范平明此次访朝的目的之一。

据报道,金正恩可能会借出席朝美峰会之机对越南进行国事访问。有消息称,金正恩或于2月25日以国宾身份抵达越南,他还可能与越南国家主席阮富仲举行会谈。

美国总统特朗普2月8日在推特上宣布,他与朝鲜最高领导人金正恩的第二次会晤将于2月27日至28日在越南首都河内举行。因此,范平明在此背景下访问朝鲜受到关注。

报道称,朝鲜外相李勇浩曾在2018年11月29日至12月2日访问越南4天,目的是希望借鉴与吸取越南发展经济的经验。范平明当时与李勇浩会谈,表示越南愿为朝鲜与相关各方的对话做出贡献,愿与朝鲜分享越方经济社会发展的经验。

此外,据韩国《东亚日报》网站2月11日报道,朝美在为期三天的平壤工作磋商中缩小了分歧,决定在第二次首脑会谈上通过的《河内宣言》中加入有关终战宣言的表述和宁边核设施的部分申报。

韩国总统文在寅11日表示,第二次朝美首脑会谈有望为半岛带来重大转机,推动已达成框架协议的半岛无核化、构建全新的朝美关系、建立半岛和平机制取得更具体的进展。

美方做了一定让步

越南与美国和朝鲜都有外交关系,美、朝在越南均设有大使馆。韩联社报道称,朝美双方考虑到朝鲜最高领导人金正恩专机“苍鹰1号”的续航距离、住宿设施、媒体采访环境等多种因素,选定越南为会谈地点。

此前有媒体报道,越南首都河内和中部城市岘港在备选地点之列。朝韩问题专家、吉林大学行政学院国际政治系教授王生在接受采访时表示,美国倾向于在岘港举办会谈,因为在美越战争时期,岘港是美国海军陆战队的总部,当地受美国影响较大。而朝鲜因为有大使馆在河内,因此更倾向于该地。最后朝美经过协商选择河内,可以看作美国做出了一定的让步。

王生分析称,越南对于朝鲜和美国来说有着象征性的意义,越南曾和美国进行过战争,但在上世纪90年代与美国实现邦交正常化,之后两国关系快速得到改善。朝鲜和越南有着相似的经历,美国希望和朝鲜的关系能够同越南一样,从敌对转化为快速走近的合作模式。而越南和美国之间关系的转化,也可能会对朝鲜有启示。

时间选择有讲究

分析人士指出,朝美双方选择在2月底举行会晤,颇有讲究。

王生表示,选择2月底进行会谈,表明朝美双方都比较迫切。按照每年的惯例,3月或4月份美韩会举行大规模联合军演,如果朝美第二次首脑会谈能够取得实质性的进展,可能美韩的下一阶段军演会在规模上有所变化甚至是取消。据韩国《东亚日报》报道,韩国军方已经暂时确定了2019年“关键决断”“秃鹫”等韩美联合演习的日程,但迟迟没有宣布。韩国军方表示,在宣布将于2月27日至28日在越南举行第二次朝美首脑会谈后,演习实施与否仍在讨论之中。

另外,王生指出,目前特朗普政府和国会在美南部边境建墙问题上产生争执,美国政府可能会再次面临关门的危机。在美国国内政治出现僵局的情况下,特朗普政府希望把解决朝核问题当作一个非常重要的“外交政绩”去运作。

“越南模式”能否复制?

2018年7月,美国国务卿蓬佩奥在结束朝鲜之行后表示,朝鲜应借鉴越南,把握时机推动朝美关系正常化,实现经济繁荣。朝鲜外相李勇浩随后在11月访问越南河内,走访当地工业园区,并与经济专家会谈。

中国国际问题研究院研究员杨希雨分析称,朝鲜和越南双方都是社会主义制度国家,也都实行过社会主义计划经济,越南现在已经走向社会主义市场经济,而朝鲜目前还是以计划经济为主,正在向市场化迈进,越南的经验对于朝鲜有一定的参照作用。

王生对此也表示,朝鲜在对外开放的模式上希望吸取众家之长。越南在人口各方面和朝鲜有相似的地方,金正恩可能希望借此次首脑会谈的机会,对越南进行一次访问,通过现场的实地考察亲自体验越南经济发展的成果。

2018年6月12日,特朗普和金正恩在新加坡举行历史性会晤。两国领导人在会后签署联合声明,就“建立新的朝美关系”以及“构建朝鲜半岛持久稳定和平机制”达成一致。

王生分析称,此次越南会谈的重点是进一步落实联合声明的内容。朝鲜主要关注的有两点:一是安全保障问题,包括发表终战宣言、结束朝鲜战争状态以及签署和平协定。朝鲜希望在第二次朝美首脑会谈当中,拿出实质性的举措。二是为发展朝鲜的经济营造有利的国际环境。而美国最关心的是朝鲜将如何实现无核化。

从地区局势来讲,如果成功举行第二次朝美首脑会谈,对于将来的东北亚地区和平繁荣有一定的积极作用。(据中新网等)

齐鲁晚报


大件行李运往美国,该如何选择运输方式?


对于第一次到美国的移民朋友或者留学生来说,总想尽可能的多带些生活用品,但随机托运有重量限制,虽然不同航空公司的重量限制有所不同,但大致在16-32kg范围内,往往还没带够,就已经超重了,而且超重罚款十分惊人。如果是尺寸较大的大件行李(如家具、钢琴等),航空公司基本上不允许办理托运。那么想把大件行李运往美国,该如何选择运输方式,实现花最少的钱,以最简便的方式完成托运?

目前市面的行李托运方式大概归为以下两种类型:

一、需要亲力亲为,随时关注的托运方式:

1、随机托运。

缺点:有重量的限制,大致在16-32kg范围内,如超过这个范围,费用将是天文数字。一些尺寸较大的,如家具、自行车等,大多航空公司都不予承运,这种托运方式需要您自己在机场领取行李,没有到门的服务。

优点:托运在限重范围内的行李,这种方式是最为经济实惠的一种。

建议:如果您选择这种托运方式,建议您多带些登陆当天就能用上的东西,如常用厨具,被子、床单等,另外,像衣服、内衣内裤、T恤、夹克、运动旅游鞋等常年都能用上的东西,也可适量多带。建议您不要使用行李箱而改用质量较好的纸箱装载您的行李,因为纸箱较轻而且空间能被合理的利用。

2、海运或空运服务。

直接找海运或空运公司,您自己将行李包装好后,将行李送至服务点,由海运或空运公司运到美国的港口或机场,您到目的地找清关公司清关,缴纳港杂费等,最后自行提货回您的目的地住所。

缺点:速度较慢,在发运地及目的地您需要花费较大的精力处理您的行李,手续繁杂,有时目的港的收费甚至大大超出您的预算。

优点:相对于空运及快递来说,海运的运费是最便宜的一种。

建议:如果您有足够的时间和耐心去处理您的行李问题,或者您很了解目的地的各式条款及办事程序,您可以尝试选取这种方式。

二、只需安坐家中,就能享受的一条龙安全运送的托运方式:

选择这类托运方式较为轻松,有些公司还免费提供包装箱及包装用品,只需列明你需要运送的行李,并把它们包装好,剩下的事情就全部交由货运公司来操作,只需要在目的地的住所签收您的行李就可以了。

1、快递---顾名思义,这种方式是怎么快就给您采取什么方式运送。

缺点:对于新登陆移民需运送的行李物品的重量来说,快递的价格是天文数字。

优点:提供门到门的服务。

建议:如果您登陆后发现有重要的文件或较轻的物品忘了携带,如果您的货物只有1~2kg,您会发现选择快递这种方式是又快又合算的。

2、专业货运代理公司的门到门服务---所有的手续全部委托货代公司来操作,除关税外所有的运费及操作手续均含在报价内。

缺点:选择海运的速度较慢。

优点:如果您能提前托运,或托运一些非登陆时必须使用的物品,就不存在时间快慢的问题了。这种托运方式无可非议是性价比最高的选择。

建议:您可以按照您需要运送的物品来选择货运代理公司,如果需要运送家具,您可以考虑国际搬家服务,如果您运送的只是衣服、书籍或一些生活的必须用品,选择专业的私人行李运送公司对您来说,是又省钱又方便的首选。运送可选空运或海运的方式。

大件行李托运到美国的注意事项:

1、托运的行李应包装完好、捆扎牢固,行李上不能附插其他物品,竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为外包装物,行李上要写明旅客姓名、详细地址和电话号码。

2、托运的行李中严禁夹带危险、违禁物品,酒类限带两瓶,重要文件和资料、外交信件、证券、货币、汇票、贵重、易碎和易腐物品以及其他需要专人照管的物品,不得夹入行李内托运。

3、美国政府规定,对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定,必须在原出口国进行熏蒸,并出示承认的熏蒸证,进口国方可接受货物进口。否则,罚款或将货物退回原出口国。建议尽量不使用木箱以节省费用。

4、如果您托运的是摄像机、电脑等高价值物品,请您附上发票原件,以便在目的国清关时当作私人物品避免关税;如果没有发票,并且物品是世界名牌产品,建议随身携带出国,不建议托运。

大多数的美国新移民都希望能尽量的多带行李,毕竟多数人登陆后有一段时间是没有收入的。但情况又因人而异,希望以上的信息能帮助您走出行李托运的困惑,解决您行李上的困难,以最愉快的心情迎接在异国的崭新生活!


农村人常说:“三六九,往外走 ”原来是这么回事


春节悄然地过完了。又到了即将离别家乡的的时候。不管你如何眷恋你的家庭,不管怎样喜欢你的的妻子和儿子,但是,还是要毅然地离开温暖的家,到打工的地方。

“三”、“六”、“九”这三个字在古时是吉祥的数字。出门前选个“好日子”,“三六九往外走”表达了一种图吉利的愿望。 古代的皇帝上朝大多是在三六九的日子,老百姓自然也喜欢三六九。出门也喜欢选三六九了,所以人们渐渐地形成了三六九出门的习惯,这个习惯变成了习俗,就是老人说的三六九往外走。

三六九,向外走,人人都盼望着新的一年有一个顺溜。这个顺的日子,就是初六。初六是一个绝好的出行日。六六大顺。人人盼着顺利。想顺顺利利,在新的一年多赚钱。挣更多的钱,让父母晚年生活得好一点,仅仅靠家里的那几亩地是不行的。只有打工,只有外出找一家工厂去干活,才会实现这个简单的愿望。

三六九,朝外走。正月初六"送穷",是中国古代民间一种很有特色的岁时风俗。寄托了中国群众普遍希望辞旧迎新,送走旧日贫穷困苦,迎接新一年的美好生活的传统心理。为满足群众出行,铁路部门加开车次,长三角铁路节后春运外出客流主要集中在安徽合肥、阜阳、淮北、淮南、蚌埠和江苏徐州、盐城、南京等地区,前往沪宁杭、京津、广深等方向的务工流、学生流相对集中。节后25天,长三角铁路预计发送旅客4610万人次,同比增加232.1万人,同比增长5.3%。

小编觉得只要不在恶劣天气的时候出门,哪个日子出门都可以。老人说的三六九往外走,就是求个心安。


一个人凡事总往坏处想,有什么好处?


社会上有两种人或者职业,比如说保安会把所有的事都往坏处想,要避免风险和危险。

买彩票的人就是与保安相反,凡事都往好处想,不管投入了几块钱,几十块钱,还是几千块钱,都想要中500万。

这是一个橄榄型的正态分布,凡事都要往坏处想的人适合当保安或者是做一些非常稳定的工作,他出错的时候比较少,也算是他的一种优势。

太乐观的人适合去买彩票,类似于好吃懒做,不劳而获,反而也不好。

大部分人是一分辛劳,一分收获。

比如口香糖模型:想象一下,在你面前站着一个人,他是由70公斤的嚼过的口香糖组成的。他的内部有粗细不同的管道遍布全身,互相连通。管道内部有一团一团的火,在来回飞速地穿梭。如果火苗太小,口香糖就会粘成一坨。这样的一个模型可以模拟不同的感受,比如情绪低落,抑郁,焦虑,强迫,恐惧,愤怒,痛苦,好奇,兴奋,快乐,愉悦…………不要开太多的口,使身体里面的火苗全都泄露到外面


零担快运的2019:风往哪吹?


零担快运各大企业掌门人的新年寄语中,透露出了哪些行业发展的风向?

来源 | 运联传媒(ID:tucmedia)

作者 | 贾艺超

刚刚过去的1月份里,物流行业发生的融资案例,零担快运领域独占一半,融资额更是以亿元起跳,可见,即使人们普遍认为经济环境遇冷、资本遭遇寒冬,但短时间内,零担快运领域仍将上演重头戏。只不过,「冷」的大环境让创业者们变得更理性了。

春节期间,零担快运企业的掌门人们也纷纷为全年辛苦奋斗的「家人们」致信感谢。这些致谢信中,也多多少少透露出企业新一年的方向。正所谓一年之计在于春,新年伊始,又到了播种的季节,2019年零担快运的风将向哪儿吹?

1、回归质量增长

可以说,一直到2018年,零担快运领域的玩家们还都在奉行「货量为王」的策略,即追求规模效应,但是从2018年下半年开始,风向慢慢有了变化。

过去的几年里,零担快运领域风云变幻,涌现出越来越多的万吨级玩家:壹米滴答日发货量突破34000吨,安能货量突破31000吨,百世快运货量突破28000吨,中通快运突破14000吨……其中,中通快运货量突破万吨仅用了2年时间,相对而言,规模的壁垒不再那么难以超越。

另一方面,零担快运领域的玩家基本成型,即使是上汽、顺丰这样的巨头,自己起网进入行业的路子也相对困难,因此在2018年,他们纷纷采取并购的形式,重组老牌企业。接下来的市场行情,更像是存量整合,品牌的效应会越来越明显。而品牌的打造靠的是口碑与品质。

因此,对于2019年而言,越来越多企业将这一年定义为「品质年」。

1)安能:2019品质年

如果仔细观察「今日安能」公众号就会发现,1月份以来,安能连续发文谈品质,宣扬集团高质量增长的战略。

「未来的物流市场将是更加注重产品、注重品质、注重服务的竞争市场,谁的产品更贴近市场需求、谁的品质更令客户放心,谁的服务能让客户体验更好,谁就能成为商业流通领域最有效率的连接者,在这一点上,我希望安能2019年实现更大突破。」安能总裁秦兴华这样看待行业未来的局势。

在安能8周年庆典上,秦兴华也对安能的下一个五年立下了小目标:营收1000亿,日均30万吨。这一目标,一定是需要靠品质驱动增长,赢得市场肯定和信任来达到。

这个判断也是整个行业的共识。

2)百世:认知革命

1月份,百世召开以「质变量胜」为主题的百世快递全国网络大会,相比于去年的主题——「量变质胜」,字面上看仅仅是调换了两个字的位置,但百世集团董事长兼CEO周韶宁认为,2019年百世要经历一场认知革命,并将这一年定义为百世的「质量元年」。

「行业的竞争从规模竞争转移到价值竞争,我们要用质量来提升市场收入和降低成本,提高质量是降低成本的最有效手段。」周韶宁这样说道。

3)德邦快递:客户体验是命根子

对于转型大件快递的德邦来说,通过消除大件歧视走进C端市场,2018年德邦快递的战果也很明显,其快递业务营收突破百亿,在其所有业务中占据了相对大的比例。德邦快递董事长崔维星新年致辞时,更是将大件快递称为「德邦的命根子」。

与此同时,崔维星还表示,送货上楼是大件快递的命根子。由于快递的2C 属性,相比于2B 的零担业务来讲,客户体验的维度也在增加,而客户体验的命根子又在配送员。所以德邦在更名德邦快递时就曾对外宣布:未来三年,每年将投入35亿元来积极构建与大件快递市场需求相匹配的「大件体系」。这些投入一是将用在设施设备方面,另外就是用在配送员的绩效和奖励方面。(运联传媒ID:tucmedia)

4)壹米滴答:以追梦人的姿态行稳致远

1月14日,壹米滴答宣布完成D轮18亿元融资。这是今年以来零担快运领域的最大一笔融资。壹米滴答表示,本次融资后将核心聚焦于服务品质,将在客户获取、核心运营节点(例如场站、车线)、智能技术的研发与投入(自动化设备、全生命周期智能管控)三大方面持续加大投入、做重。

过去,我们看到的是壹米滴答的速度,其网络覆盖、货量增长都保持着高速增长。而从2018年开始,壹米滴答着重在末端覆盖、网点赋能、技术研发等方面下重注,尤其是在去年6、7月份,半个月时间连发4款产品,助力合作伙伴在质量和速度上都得到成长。

5)中通快运:宁愿速度慢一点,也要保护好品牌

近两年来,跨界者众多,但中通快运的速度更快一些,两年时间就突破日发货量10000吨,并于去年拿到一轮1亿美元的融资。2018年全年,中通快运完成货量283.4万吨,产值达16.1亿元,比2017年翻了一番。可以说,中通快运是零担快运领域里跑出来的一匹黑马。

货量的规模增长、资本的加注让中通快运的发展驶入快车道,中通快运表示,2019年要力争完成货量465万吨、产值超24亿元的总目标。这也决定了其2019年工作的关键在于品质。

对于2019的战略,中通快运董事长赖建法强调:一切工作筹划都要围绕提升品质展开,一切工作落实都要以提升品质为根本标准,努力探索中通快运特色的品质化之路。

同时,赖建法也提出四大理念:快运最大的优势是品牌,宁愿发展速度慢一点,也要保护好平台;快运最重的任务是发展,宁愿业务增量少一点,也要合力抓营收;快运的核心竞争力是品质,宁愿荣誉掌声少一点,也要突出抓服务;快运最高的标准是共享,宁愿公司负担重一点,也要想方设法惠网点。

2、放慢速度,练就造血能力

过去,零担快运领域的竞争更多是规模的竞争,加上大批资本涌入,「花钱买速度」是这一阶段的主要特征。而到如今,钱变少了,资本变得理性了,创业者也更理性了,大家都认识到:造血能力比速度重要。

前不久,笔者看到一张照片,画面中壹米滴答创始人兼CEO杨兴运在白板上写有四个字:盈利模式。

这样的焦虑,笔者也在优速董事长余联兵的朋友圈看到过, 那时他感慨道:「只求量,不控成本(没有利润),就不会有提升质量的路。」事实上,这也是行业参与者们共同的焦虑所在。在过去追求规模效应这条路上,谁都有过「规模不经济」的担忧。

所以,在壹米滴答、优速等完成最新一轮融资后,各大玩家都有意把速度放下来,把造血能力提上去。

1)优速:健健康康的活着就是胜利

2018年9月起至「双11」,优速快递在不到三个月的时间里连续12次涨价,但密集涨价后,优速的货量不降反升,更重要的是2018年12月实现经营报表为正,开始盈利。

2018年,优速在压力与坚韧中前行,幸运的是市场开始接受并认可优速,因此,进入2019年后,优速快递董事长余联兵表示「要让更多的网点也实现盈利并赚到更多的钱」,同时承诺「优速接下来不会再涨价,留出更多的空间来让利加盟商和站点。」

「2019回归商业的本质,健健康康的活着就是胜利。」余联兵这样说。

2)三志:提升攻城略地的能力

2018年的大票零担市场很热闹,大玩家的热情丝毫不亚于几年前的快运领域。在这样的大背景下,三志物流董事长余嵩认为,这个市场上的玩家现在都在以跑马圈地为主,但核心能力应该是提升企业攻城略地的能力。

而这个能力,在余嵩看来就是成本管控能力。

所以,过去几年里,虽然三志物流疯狂地开线,但是如果仔细观察就会发现,三志并没有在北上广深这样的大市场上有大动作,同时,自2018年下半年开始,三志陆续在郑州、南京、济南、南昌召开了推介会,深耕区域。

「我一直就是将南昌子公司的模式复制到各个子公司去。目前,我们南昌省际干线有106条,省内支线有93条,有的省份能够直达12个城市,市场货源占有率在60%左右,并且我们还在南昌不断加大货量、分细线路,在沈阳、郑州、济南、南京开推介会就是希望不断融入专线合作伙伴,分细我们的线路。」余嵩说道。

同时,余嵩表示:「北上广深这些一线城市,从投入产出比上来看,确实不太合算,这也是三志一直以来回避这个市场的原因。今后2年左右的时间里,三志都不会在这些市场有大的动作。」

3)商桥:降本增效

2018年,是商桥非常重要的一个转折点。这一年,他们不断打磨产品、验证商业模式,并在8月份拿到了一轮亿元级别的融资。从运营数据上来看,商桥「公交货巴」的效率比传统的运营效率高出25%以上。

资本寒冬里拿到2.5亿元融资,商桥有了充足的弹药,也抓住了零担领域最后的机会。商桥物流董事长陈风雨在商桥2019年规划中列出了几个关键词:品质、效率、稳定、突破。这也显示出,市场扩张不再是企业融资后的主要方向,更多的是转向做深做强。(运联传媒ID:tucmedia)

「整个2019年,我们所有的工作都围绕品质和效率,来搭建我们的运营体系,我们所有的战略就围绕一点:做有价值的、值得尊重的公司,一切都围绕打造核心竞争力来布局,核心竞争力就只有四个字:降本增效。」陈风雨说。

3、融合、转型、活下去

2018年,整个零担快运市场还显现出了一个特点,就是整合之风再起,老牌企业焕发出新的生命力。

一方面,大票零担市场热闹起来,聚盟、运派、多多大货网、传化物流联盟等势力纷纷起网。另一方面,天地华宇并入上汽物流板块、顺丰收购新邦并在此基础上成立顺心捷达、佳吉快运谋求转型,老牌企业开始焕发新生命力……接下来,深度融合、转型、活下去,成了他们的关键词。

1)聚盟:在最好的时代,做一件有价值的事

2019年零担领域的第一笔融资事件,诞生于聚盟。这家成立不到一年的公司,已经获得了两轮亿元级别的融资。

过去的专线难合,原因多样,但大多是因为不成组织。所以,2018年聚盟通过专线的组织化建设、顶层设计、系统落地与产品导入四个方面,进行系统性的设计和快速行动,加速提升了合作伙伴融入的效率。

2)上汽天地华宇:稳定是支撑长远目标的基础

天地华宇加入上汽物流板块已近半年时间,当前正处于二者的融合期,这个过程中人员、业务以及整个架构体系的稳定是支撑长远目标的基础。

因此,上汽天地华宇也以稳步发展的态度进行2019年的战略规划:

第一,提升网络覆盖率,新开1000家门店。服务网络要进一步下沉,在原有的2500家门店的基础上,新开直营与特许门店1000家,做到全国地市全覆盖,东部地区覆盖到县。

第二,在速度上下功夫,平均时效提升1天。通过优化转运中心布局、更新和补充1300辆干线和取派车辆、增加1000辆新能源车辆,使得其在干线、取派、转运上都能获得运营质量和效率的大幅提升,并将2019年平均时效提升1天。

3)佳吉:聚焦高附加值产品

2018年,佳吉曾多次传出被收购的消息;而大概从去年9月份开始,其官方公众号密集出现「佳吉药品运输」的相关内容,这便是其转型信号之一。

在由运联主办的「2019趋势与预测」大会上,佳吉快运董事长付长明坦言:「过去的几十年里,虽然零担快运的货物量很大,但是对于企业利润、企业管理的贡献不大,尤其是在2018年,我们明显感觉到小企业越来越少,我们的客户源失去的也比较多,所以,佳吉开始聚焦细分市场。

从2004年开始,佳吉就已经在做药品运输,据付长明透露,2018年佳吉在药品运输业务上的营收占比增长了5个百分点,达到了20%。

在付长明看来,现在的物流企业,要么就建立在规模化竞争的价格体系上,要么就建立在高质量、高要求的高附加值体系上,而后者可以保证企业拥有更强的议价能力。因此,接下来佳吉开始转型,集中精力聚焦在可以带来高附加值的药品运输领域。

4)远成:重树品牌

2018年,无论是借壳还是股权重组,远成的资本化道路都走得很艰难。

远成集团董事长兼总裁黄远成在其新年致信中也坦言,2018年是远成的发展史上最艰难的一年,经历了资金链断裂、业务模式转型、人员经济优化等重重困难。

「2019年远成将以供应链金融和信息科技有机结合,不断修炼内功增强自身实力,深化合同物流的业务,推动快运网络加盟的全面合作,提高信息科技的服务水平,让物流、快运、科技三驾马车并驾齐驱,重树远成的服务品牌。」

事实上,每个创业者外表上都有着激情四射的一面,而背后也有着如履薄冰的那一面,这种危机感,使得他们保持理性。都说2019年「冷」,但正是这种冷,能让企业放慢脚步去检查身体,让行业挤泡沫。而在这个过程中,凡是杀不死我们的打击,都将使我们变得更强壮。

*运联原创出品,如需转载请联系授权

该文章转载自:黄瓜视频app下载ios版


申城棋牌  皇冠备用  澳门太阳城平台  九州城娱乐平台  英皇国际娱乐  威尼斯人线上赌博  澳门葡京开户  澳门赌博娱乐场网站  澳门太阳城注册娱乐  澳门网上在线投注平台  澳门金沙娱乐城网址  澳门威尼斯人注册  威尼斯人  澳门永利游戏网址  网上赌博娱乐网址